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沉降道路路基路面施工要点及施工技术

发布时间:2018-04-16 15:17所属分类:理工论文浏览:1

下面文章主要结合公路工程的具体案例展开介绍,针对沉降段路基路面施工问题加以探讨分析,并有效的提出相关施工技术改良方案,其中涵盖了路基路面施工、过渡段施工、松软地基处理等内容。通过完善工程方案设计,强化施工过程质量控制,落实施工技术相关措施

  下面文章主要结合公路工程的具体案例展开介绍,针对沉降段路基路面施工问题加以探讨分析,并有效的提出相关施工技术改良方案,其中涵盖了路基路面施工、过渡段施工、松软地基处理等内容。通过完善工程方案设计,强化施工过程质量控制,落实施工技术相关措施,保障现场施工任务有效完成,工程质量检测表明,填料质量满足要求,压实度符合规定,整个沉降段路基路面质量评定等级为合格。

  关键词:沉降段,路基路面,松软地基处理

路基路面施工

  1工程概述

  某道路桥梁工程全长236m,桥面宽21.0m,设计时速60km/h。整个工程施工中,沉降段路基路面是质量控制的重点,要合理设置结构物,采取适当的排水措施,避免路基路面积水,保证结构稳固可靠。进而有效满足车辆通行需要,防止桥头跳车现象发生,确保车辆安全顺利行驶。为促进该目标顺利实现,提高沉降段路基路面施工效果,施工单位注重完善方案设计,从路基路面施工、过渡段施工、松软地基处理三个方面,采取有效的施工技术措施。

  2沉降段路基路面施工技术

  施工中应该掌握正确的方法,遵循技术规范要求,结合现场基本情况落实各项技术措施,注重施工全过程质量控制。

  2.1施工方法

  使用小型机械进行沉降段路基路面摊铺施工,为保证压实度,提高结构的稳固性与可靠性,通常采用分层填筑和碾压施工方式。台后2m范围外用大型振动压路机压实,并配合人工方式夯实,保证施工效果。碾压遍数由现场试验确定,确保满足现场施工需要,保证路基压实度。利用大型压路机开展碾压施工时,每层厚度控制在20~30cm之间为宜,并确保碾压连续、均匀进行,中途不得任意停顿。一层碾压完成且经过检验质量合格后才能进入下一层碾压施工[1]。整个沉降段路基路面碾压施工中,采用上述方式开展质量控制,有利于保证压实度合格,增强结构的稳固性与可靠性,使其更好满足车辆通行需要。同时也有利于预防不均匀沉降现象发生,为车辆通行创造便利。

  2.2施工要点

  结合现场施工基本情况,以提高沉降段路基路面质量为目的,合理设置道路与桥梁过渡段结构型式。桥台施工前,应注重对沉降段基底的适当处理。然后安排施工人员、材料和机械设备,做好沉降段地基处理工作。要严格控制级配碎石质量,按要求开展级配碎石填筑、桥台桩基施工、混凝土浇筑养护施工,确保每道工序合理,施工现场秩序良好,避免出现相互干扰现象,为顺利完成施工任务奠定基础。严格遵循设计规范要求进行沉降段基底处理,加强质量验收与检测,合格后开始填筑上层填料。填料在生产场地加工完毕,并用自卸车辆将其运往沉降段路基路面施工现场。为保证施工效果,填料应该在2h内使用完毕,进而有利于促进工程质量提升。台后沉降段路基基底表层,应该用普通硅酸盐水泥级配碎石填筑,并加强压实度控制[2]。底基层整型完成后用振动压路机碾压密实,提高底基层的压实度。然后合理设置排水设施,桥台与沉降段之间设置空心砖隔离层,有利于将雨水顺利排出,避免积水现象发生,进而提高工程质量。

  2.3施工控制

  为保证沉降段路基路面施工效果,应该掺3%水泥级配碎石,按规定取样检验,确保混合料质量。用自卸车将混合料运往施工现场,并做好试验检测工作,保证水泥级配碎石质量合格。如果发现填料有明显变化,应该进行抽样复查,对配料比例适当调整,将不合格填料废弃。每层填筑施工时,确保工艺参数合理,级配碎石质量合格,摊铺厚度在20~30cm之间,表面平整度满足要求。然后按要求碾压,速度在2.5~4.5km/h之间为宜,合理控制碾压遍数,做好初压、复压和终压工作,有效保障沉降段路基路面压实度。

  3道路与桥梁横向结构物过渡段施工技术

  过渡段是质量控制的关键,施工中应把握工艺流程,严格落实施工技术措施。

  3.1施工工艺

  正式施工前,应该清理基坑的垃圾和杂物,确保表面干净整洁,满足施工需要。结合过渡段质量控制要求,选择合适的填料,然后按要求施工。施工过程中由中心线向路基两侧铺设填料,每层厚度根据试验确定,一般在20~30cm之间为宜。填料填筑采用推土机和人工相结合方式,铺筑完成后立即碾压,确保路基压实度合格。过渡段两侧不宜采用大型设备开展碾压施工,常用内燃式冲击夯进行夯实。填筑和碾压任务完成后,按要求进行工程质量检测,对不合格部位及时修复,确保质量合格后才能进入下一层施工。

  3.2技术要求

  为保证过渡段施工效果,实现道路和桥梁工程的顺利衔接,在设置过渡段时,应该确保符合施工技术规范要求,实现对工程质量的严格控制。同在填筑过渡段时,常用级配碎石施工,并适当掺入3%的普通硅酸盐水泥。然后按要求进行施工,加强质量检测,保证施工效果和工程建设效益。要注重级配碎石粒径大小控制,确保水泥用量合理,按要求开展工程建设,保证压实度合格。为确保施工效果,过渡段采用斜交正做的施工方法,路基填料全部采用级配碎石施工,同时还要适当掺入3%的水泥。然后遵循规范要求进行碾压施工,保证符合施工技术标准,提高过渡段处理效果。过渡段横向结构物用混凝土进行回填,也可以根据现场施工基本情况,用碎石、灰土采用分层填筑的方式开展施工,然后用小型平板振动机压实[3]。要重视施工现场质量检测,保证混凝土满足设计强度要求,碎石和灰土填筑质量合格,最终促进过渡段路基路面工程建设取得更好效果。

  3.3质量控制

  为确保过渡段路基路面干燥,防止积水现象发生,施工现场应合理设置排水设施。从而将雨水顺利排出,避免积水而导致路基路面下沉,增强结构的稳固性与可靠性。重视过渡段地基处理,确保该项施工任务在横向结构物施工前完成,为现场施工顺利进行奠定基础。加强施工现场每道工序质量控制,合理组织过渡段路基路面施工,确保级配碎石质量合格,按要求进行填筑施工,并加强混凝土浇筑质量控制,实现对每道工序质量的严格管理。注重过渡段路堤填筑质量控制,确保高程合理,质量合格,能有效承受行车荷载,为车辆顺利通行创造便利。对于大型碾压设备难以碾压到的部位,应该采用小型机具压实。还可以适当减小每层填筑厚度,有利于压实度的控制。

  4沉降段路基路面松软地基处理技术

  松软路基处理也是沉降段施工中不可忽视的内容,由于松散地基含水量大、承载力小,难以满足现场施工需要,有必要完善方案设计,加强地基处理,促进工程建设取得更好效果。

  4.1松软土地基处理技术

  正式进行沉降段松软地基处理前,应该选择具有代表性的区域试验,了解施工现场基本情况,详细掌握各项指标参数,有效指导后续施工。该工程松软地基处理时,采用垫层、CFG桩处理,并严格按要求施工,确保质量合格,增强松散地基的刚度与强度,提高工程质量。

  4.2松软土路基路面填筑技术

  为详细了解施工现场基本情况,提高松软地基处理效果,应该按要求布置观测点,掌握现场施工基本情况。如果松软地基土层较深,土质差,地质条件复杂,应埋设足够数量的观测设备,并布置观测断面,动态观测并掌握现场施工情况,有利于对沉降量有效控制。正式填筑前开展试验工作,详细全面掌握现场施工参数指标,并对现场施工动态观测,了解填土速率、固结程度、沉降变形、稳定情况等[4]。根据施工现场动态变化情况作出适当调整,优化施工参数,改进施工工艺,保证路堤稳定可靠,增强结构的稳固性,让工后沉降符合技术标准。施工中要做好观测和记录工作,重视填土速率控制,保证结构稳定。根据观察所得数据资料绘制相应曲线,进行研究和分析,对存在的不足进行加固,促进施工效果提升。

  5结语

  上述沉降段路基路面施工中,通过完善方案设计,加强施工过程质量控制,落实施工技术措施,不仅促进现场施工任务顺利完成,也取得良好效果。工程质量检测表明,填料质量满足要求,压实度符合规定,整个沉降段路基路面质量评定等级为合格。并且沉降量小,路基路面结构稳固可靠,满足车辆通行需要,为车辆安全顺利通行创造便利,也赢得施工单位和驾驶员的好评。

  参考文献:

  [1]卜宝峰.公路桥梁沉降段的路基路面施工[J].交通世界(工程技术),2014(7):185-186.

  [2]邢建军.阐述公路施工管理中的技术手段[J].交通世界,2016(4):184-185.

  [3]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化,2014(8):39-41.

  [4]王斌.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].交通世界(工程技术),2014(7):186-187.

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