水泥混凝土路面病害的防治及其维护及养护

发布时间：2020-06-15所属分类：建筑师职称论文浏览：1次

摘 要： 摘要:公路质量问题一直以来都备受人们关注，公路质量问题直接影响整个交通运输网的正常运行，与沥青路面相比，水泥混凝土路面是一种常见的路面材料，凭借其自身独特优势，在我国公路建设项目中具有极为广泛地应用，为交通运输行业做出了极大贡献。但是在长期

　　摘要:公路质量问题一直以来都备受人们关注，公路质量问题直接影响整个交通运输网的正常运行，与沥青路面相比，水泥混凝土路面是一种常见的路面材料，凭借其自身独特优势，在我国公路建设项目中具有极为广泛地应用，为交通运输行业做出了极大贡献。但是在长期使用过程中，检查发现水泥混凝土病害情况越来越严重，越发影响公路正常运行，留下了极大的安全隐患，提高水泥混凝土路面质量已经成为当下公路建设工作重点内容，加强公路路面病害防治、提升公路路面维护及养护工作，是提升水泥混凝土路面质量的关键步骤。基于以上情况，本文简要阐述了水泥混凝土路面在运行中出现的病害问题，并提出有效措施对其进行防治，进而加强后续维护和养护工作，希望可以为公路养护工作提供一定建议和参考，从而可以不断提高公路质量，更好地为交通运输行业服务。

　　关键词：水泥混凝土;路面病害;维护养护

　　引言 水泥混凝土路面在实际使用过程中会受到各方面因素的影响，包括交通载荷情况、气候情况、水文情况等等。所以，一定要对水泥混凝土路面病害情况进行分析，并采取相应的措施进行路面病害的防治以及相应维护养护，保证路面状况的完好性，确保具有良好的排水性以及足够的强度和抗滑性能，确保行车的安全顺畅。

　　1、水泥混凝土路面常见病害情况

　　1.1裂缝方面的问题

　　根据裂缝分布的不同可以将水泥混凝土路面裂缝分成三种形式，分别为：横向裂缝、纵向裂缝、不规则裂缝等等。另外，根据裂缝所具有的长度、宽度和裂缝边缘是否具有碎裂特性等参数可以将裂缝分成轻型、中型以及重型三种情况。

　　1.2错台方面的问题

　　所谓的错台就是指相邻路面板块接缝间高度差在5mm以上的情况。在进行错台病害情况分析时主要是根据接缝高度差的大小来进行的，对于接缝间高度差在5~10mm之间的错台来说属于轻度病害;对于接缝间高度差在10mm以上的错台来说属于重度病害。

　　1.3接缝料损坏方面的问题

　　在进行水泥混凝土路面施工时最为常用的就是通过接缝料对板块缝隙进行填补。但是随着时间的积累，接缝料会在一定程度上发生老化的情况，这就会造成板块接缝被土砂等堵塞。

　　2、水泥混凝土路面病害原因分析

　　2.1接缝料脱落的原因

　　1)由于切缝、清缝未及时或未达到规定的深度,造成接缝破坏。2)材料的冻化、脆裂。根据规范要求,一般每隔2年～3年接缝料应更换一次。3)材料质量低劣,易与板边脱离。4)缝内无填充物或接缝料未填充到规定设计深度。在车辆荷载作用下也易造成缝料脱落。

　　2.2造成脱空板的原因

　　1)结构层的厚度、强度、密实度不均匀是产生空隙和空洞的前提条件。2)板角受力的特殊性和板边环境的特殊性(路基冲刷)使板的边角易失去支撑。3)半刚性基层的干缩现象导致空隙的存在。

　　2.3道路在使用过程中出现病害的原因分析

　　水泥路面在使用过程中易出现各种病害，导致这些病害出现的主要原因包括使用环境较差、车辆载重大等。一般情况下，国内的所有道路都明确设定了最高载重的数值。但是实际的情况却是，很多重型的车辆载重的货物要远远大于最高的载重，加速了路面的损坏甚至是直接造成了路面的损害。除此之外，很多地区的雨季时间比较长，排水系统不够完善，道路长时间地在雨水的浸泡下，路基出现严重的水土流失的情况，甚至会出现路面塌陷的现象。

　　2.4施工前的设计工作

　　工程施工都是以设计图纸作为重要的依据的，所以设计图纸的质量也会对工程的质量产生一定的影响。但是实际的情况却是，设计人员在进行设计时，没有从工程实际出发，最终设计出来的方案和实际相背离，最终设计出来的公路的整体质量也是令人堪忧的，存在严重的质量问题。

　　3、混凝土路面板的维护和养护

　　3.1重视道路施工材料质量的保证

　　在道路工程施工中，主要使用到的材料就是水泥、混凝土等，为了有效避免水泥混凝土路面施工出现质量问题，需要严格把关水泥、混凝土等材料的质量。首先需要按照国家的规定进行选购材料，同时还需要考虑到实际施工技术的要求，从而实现施工材料的合理化选择。此外，作为施工单位，需要做好材料的配比工作，从而提高水泥混凝土施工质量。施工方在进行材料的选择时，需要了解清楚施工质量以及施工技术的相关要求，在减少成本投入的同时，还需要保证材料的质量，这样才能够提高工程效益。

　　3.2对于裂缝的修补

　　通过前文可知，水泥混凝土路面的裂缝类型比较多，所以道路的维护机构要按照裂缝的具体情况采取针对性的修补养护措施。例如，对于贯穿性的裂缝来说，道路维护机构可以顺着裂缝对于路边板块实施切割，之后将切割表面清理干净，最后再将相同比例的混凝土灌入到切割口，最终实现对于裂缝的修补工作;对于具有较宽缝口的局部性裂缝来说，道路维护机构可以通过扩缝灌浆法进行修补。

　　3.3出现路面损坏情况的时候

　　需要及时进行修补，作为施工单位在进行路面修补工作时，可以使用相应的机械设备，一般来说，需要先利用机械对混凝土板进行打磨，同时还需要保证两侧路面处于同一水平线上。如果错台的高度非常高，那么在施工的过程中，需要做好路面的清理工作，在低的一面上做好修补工作，使得路面处于平齐状态。

　　3.4合理加厚沥青层

　　路面在经过长期的使用后，路面出现了非常严重的磨损。为此，需要对路面进行养护维修。这时，可对路面进行沥青层加厚工作，对病害部分做好修补工作。在施工之前需要对路面做好清理工作，在最上层铺设沥青层，加厚沥青层的厚度，使得路面的耐磨性加强，避免路面被轻易地损坏。

　　3.5重视公路路基施工方法的正确选择

　　这是保证路基施工质量的关键。作为施工方，需要对施工地点做好勘察工作，了解施工地的实际情况，针对性选择施工方案。当施工地的地下水非常丰富的时候，需要做好路基的排水工作，保证路基的坚固性。当进行路基面压实的过程中，需要保证路基面的平整性。

　　3.6严格控制集料中的含泥量

　　集料中的土、泥含量对混凝土抗弯拉强度影响很大,并且使路面塑性收缩开裂的几率和干缩变形量大大增加。现行国家标准规定:粗集料泥土含量不大于1%,砂的泥土含量不大于3%,但实际上用于工程集料含泥量,由于环境污染往往超标。对于集料含泥土量的控制:a.重视料源受理,严格砂石材料的质量,不合格材料坚决不予进场;b.要求对用于工程中的中砂,全部过筛(8mm)使用,彻底筛除砂中的土、石块。

　　3.7重视水泥混凝土路面的维修养护工作

　　在路面施工的过程中，有效控制了施工质量，这是不够的，还需要做好后期的维修养护工作，只有这样才能够真正保证水泥混凝土路面的施工质量。 结束语 加强对水泥混凝土路面病害预防措施的了解，能够有效提高水泥混凝土路面的施工质量。通过水泥混凝土路面病害防治工作的加强，能够为人们提供安全的出行环境。作为水泥混凝土施工人员，需要加强对水泥混凝土路面病害情况的了解，并加强上述有效措施在实践中的应用，促进水泥混凝土路面施工质量的提升，为我国道路建设事业的稳定发展提供技术保障。——论文作者：陶黎明

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