水泥混凝土路面的施工管理浅谈

发布时间：2019-09-16所属分类：建筑师职称论文浏览：1次

摘 要： 摘 要：水泥混凝土路面的抗压性、抗弯性、抗磨损的能力非常好，施工成本较低，耐久性好、使用寿命长，所以在公路改造的过程中被广泛应用。如果水泥混凝土路面施工过程中疏于质量管理势必造成各类病害的发生，为此必须要加强水泥混凝土路面的施工质量控制及管

　　摘 要：水泥混凝土路面的抗压性、抗弯性、抗磨损的能力非常好，施工成本较低，耐久性好、使用寿命长，所以在公路改造的过程中被广泛应用。如果水泥混凝土路面施工过程中疏于质量管理势必造成各类病害的发生，为此必须要加强水泥混凝土路面的施工质量控制及管理。

　　关键词：水泥混凝土路面 施工管理 主要对策

　　水泥混凝土路面主要就是以水泥和水共同合成为水泥浆的组合材料，并且碎石作为骨料，充分拌和、摊铺、振捣以及养生形成的路面。在水泥混凝土路面施工的过程中，为了能够适应较多的行车荷载以及周围环境的因素，必须要保证水泥混凝土路面在施工的过程中进行严格的质量管理，积极做好施工前的准备，保证对原材料的整体质量进行全面的控制，这样才能够提高工程项目的施工效果。

　　1 水泥混凝土路面的施工准备施工准备

　　的质量能够直接决定后续水泥混凝土路面施工的质量，所以必须要重视施工前的准备，施工准备包括两个方面：首先是材料的准备;其次是施工器械的准备。在材料选择的过程中，最主要的材料由水泥砂、碎石、水等，通常情况下水泥必须要选择强度高、收缩性好、耐磨性强、具有良好抗冻性的水泥，并且保证水泥的相关指标符合国家的要求，在对砂石选择时必须要采用质地坚硬洁净符合国家标准级配的砂石，并且要保证最大粒径不超过40mm，细度模数在2.5以上的初中砂碎石等。在选择水源时应该尽可能的选用清洁水，必须要对水的性质进行化学炎症，这样才能够保证水泥混凝土拌和的整体效果，在对施工器械选择时必须要按照施工路段的实际情况进行分析，要保证搅拌站的距离与运输工具以及施工路段的长短进行确定，要充分准备好搅拌运输器械、振捣器、卸混凝土切割机以及真空吸水装置等，另外在施工之前还应该按照设计图纸，对施工路线进行测量放样，并且每隔 100~200m左右设置临时水准点进行复合。

　　2 水泥混凝土路面施工技术管理的要点

　　在水泥混凝土路面施工的过程中，必须要对基层高层进行反复测量，并且及时清理浮砂保证模板工作正常运行并且要加强对于模板标高进行检查保证模板符合设计要求，同时要加强钢筋网的安装，在验收合格水稳基层或对水稳基层进行整修合格之后，才能够进行水泥混凝土路面的施工。

　　2.1 混凝土的搅拌

　　在混凝土搅拌的过程中，必须要对于不同配合比进行适配，并且进行脱水、养生等相关的实验，保证混凝土的水灰比砂石比的整体性能，另外要加强对于称量配料的准确性，避免在施工过程中出现马虎大意的问题造成混凝土搅拌效果不理想。在混凝土搅拌的过程中必须要保证混凝土搅拌的时间符合要求，如果搅拌时间过短，很容易导致混合料不均匀。通常情况下在混凝土拌和的过程中应该保持在90s以上，并且如果增加外加剂可以适当延长 0.5min，在装运混凝土拌和物的过程中，应该做好安全防护措施，避免出现混凝土污染的问题。

　　2.2 测量放线

　　在测量放线的过程中，首先要对铺筑路段进行技术资料的分析与总结，并且明确各个模板之间的高程点，通常来说应该要保证桩距在10m左右，另外如果出现弯道或者坡度变化比较大的地段，可以根据模板的实际长度计算每一块模板的纵断高程，保证模板更加的圆滑，在测量的过程中必须要对基层的高层平面宽度等内容进行测量，另外还应该运用全站仪进行二次确定，保证测量放线的精准度。

　　2.3 安装模板

　　在安装模板的过程中，应该要保证整个路面的平整度、路拱度、顺直度符合相关的设计要求，在处理好基层病害之后，利用清水将基层以及老油面上的各种杂质进行清除才能够安装模板。模板安装时必须要与基层紧贴，并且保证能够经得起振动梁的振动，避免出现模板走样的情况，如果模板底部与基层之间有空隙，必须要及时填补空隙，避免在浇注混凝土的过程中出现漏浆的情况，在模板立好之前可以铺上塑料薄膜，避免漏水漏浆，也可以方便脱模，利用塑料薄膜的方式也能够避免出现蜂窝面的情况，提高水泥混凝土浇筑的整体质量。

　　2.4 水泥混凝土的运输

　　水泥混凝土的运输环节非常关键，通常情况下应该要加强对于车厢底板以及四周的密封，避免出现水泥路将的情况，另外在装载混凝土时不能够太多避免出现溢出或者蒸发的问题，另外要加强对于混凝土的防晒，可以覆盖散步的方式来避免阳光直晒，减少水分的蒸发。

　　2.5 混凝土的摊铺

　　在混凝土路面摊铺的过程中，应该尽可能的保证。混凝土摊铺均匀，如果发现混凝土出现离析的情况，可以利用铁铲进行翻拌，并且可以用扣产撒铺混合料，并且多次震倒，避免出现空洞蜂窝的情况，另外在混凝土浇筑的过程中要尽量的保证时间间隔，一般情况下应该在1h之内，如果停工时间超过1h，则必须要进行施工缝作业处理，另外在天气炎热的状态下，必须要对混凝土的材料进行降温管理可以利用降低水文或者参加混凝剂的方式，避免水分损失过快的情况。

　　2.6 混凝土振捣

　　混凝土浇筑完成之后，应该及时进行振捣作业，插入式振捣棒进行振捣，然后利用振动梁振捣后拖平，如果有钢筋的部位，则要避免造成钢筋变形的情况，在郑导的过程中应该保证拌合物停止下沉并且不再冒泡，以泛出的泥沙为准，在振动时不应该过着，也不应该少正振动的同时也可以进行人工找平，如果出现下沉变形或者意外松动的情况，必须及时矫正再整，平时也应该保持膜板顶面的整洁性，另外要加强对于振捣梁混凝土进行来回政党如果有低线处，必须要补足证实。

　　2.7 收水抹面以及表面拉毛

　　在充分振捣完成之后，为了能够提高水泥混凝土路面的平整度，必须要进行收水抹面以及拉毛处理，保证表面磨损密实、平整。拉毛处理可以保证路面的粗糙程度，避免在阴雨天气下汽车出现滑溜的问题。如果收水抹面次数过少很容易导致表面材料磨光，所以在收水抹面时必须要严格按照相关的要求进行施工。

　　3 水泥混凝土路面的养护

　　在水泥混凝土表面完全固结之后，通过手指按压没有出现明显的痕迹，则可以利用湿草帘或者湿麻袋对混凝土进行养护，在洒水时应该避免水直接浇在混凝土表面上，如果在养护的过程中遇到大风天气也应该及时利用湿草帘或者是麻袋进行覆盖避免混凝土表面水分蒸发速度过快而出现裂缝的情况。如果水泥混凝土中加入了减水剂，则经过五天的养护，混凝土的强度可以达到80%，这样就可以撤掉湿草帘，但是依然需要洒水养护2~3天。

　　4 结语

　　公路建设是一项基础建设，是我国经济发展的标志之一，我们作为一个有施工理论和实践的技术人员，应该在修好每条路的同时也要对公路进行养护，对已经出现和形成的病害，对症处理，同时，路政管理对超载等人为的因素进行管理，综合治理，延长混凝土路面使用寿命，只有施工与养护同步才能保证“质量”，才算是优质工程。通过本文对水泥混凝土路面施工管理的具体措施进行分析，能够有效保证施工的整体质量，避免出现水泥混凝土路面病害。

　　参考文献

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　　[2] 温平.水泥混凝土路面施工技术的应用[J ].中国公路,2018(8):114-115.

　　[3] 王柳浪.水泥混凝土路面施工质量优化分析[J].中国新技术新产品,2018(14):96-97.

　　期刊推荐：《混凝土与水泥制品杂志》创刊于1974年，本刊为月刊，是国内外公开发行的我国建筑科学类核心期刊，中国科技论文统计源期刊。本刊的宗旨是：报道国内外混凝土与水泥制品行业的生产(施工)、应用、科研、设计、教学及企业管理等方面的新技术、新成果、新经验和最新的发展动力。