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居住社区地下车库园林绿化设计探究

发布时间:2018-06-21 13:42所属分类:农业论文浏览:1

目前在一些发达国家的地下车库顶板园林绿化相关研究相对较为成熟,同时出台了相应的国家规范和标准。而我国地下车库顶板园林绿化发展还处于探索阶段。为此,下面文章从植物景观、土方地形、园林小品、顶板的防水排水4个主要方面对居住区地下车库顶板园林绿化

  目前在一些发达国家的地下车库顶板园林绿化相关研究相对较为成熟,同时出台了相应的国家规范和标准。而我国地下车库顶板园林绿化发展还处于探索阶段。为此,下面文章从植物景观、土方地形、园林小品、顶板的防水排水4个主要方面对居住区地下车库顶板园林绿化设计进行探讨,以为居住区地下车库顶板园林绿化提供参考。

  关键词:植物景观,地下车库,园林绿化

园林

  1植物景观

  1.1 植物的选择

  在对地下车库顶板进行园林绿化设计时,考虑到覆土厚度、车库顶板排水、车库顶板防水层需要保护、车库构筑物需要美化等因素,除遵循常规原则外, 还必须考虑地下车库顶板的特殊环境要求及限制[9]。地下车库顶板回填土的厚度与顶板的荷载有关,若设计荷载小,覆土应较浅 (40~60cm);设计荷载大,覆土可较深 (90~150cm)。因此,若覆土深度较浅,可选择一些地被植物、 小灌木、 藤蔓植物等;对于覆土较深区域,选择的植物种类一般没有限制[10]。乡土植物能够更好地适应当地环境, 应尽量选用乡土植物[11]。 由于地下车库顶板覆土深度不可能太大, 而植物根系特别发达穿刺能力较强(例如我国南方桑科榕属植物[12]),容易对地下车库防水层造成破坏, 引起地下车库顶板漏水, 所以要选择根系穿透性不强的植物种类。

  此外,应谨慎选用大乔木,因为大乔木根系发达,需要覆土深度要求较大,并且大乔木重量较大,对地下车库顶板荷载要求较高。由于植物景观是动态的,所以要慎重选择生长迅速的植物品种,避免植物生长后荷载超过地下车库顶板荷载要求。总的来说,应选择浅根系、耐水湿、耐干旱的乡土植物,以中小乔木为主 [13]。

  1.2 植物的配置

  首先,地下车库顶板园林植物配置应遵循园林设计的一般原则和生态学原则,要从使用功能和艺术效果上考虑季相、色相、嗅觉、声觉、园林意境等方面的要求。如果要营造园林植物群落,保证绿化效果,发挥生态功能,则应注重多树种混交,常绿树与落叶树合理搭配;中小乔木、灌木、地被植物与草皮合理配置,形成丰富多彩的园林植物群落[14]。 如果要建造花镜, 则配置适合季节性生长的草、 花。对于其他设计的建筑小品,也要因地制宜地配置好各类植物,与建筑小品融为一体。

  在考虑地下车库顶板范围线内植物配置时,也要关注地下车库顶板范围线外的植物配置。如果能在地下车库顶板范围线外适当增加大乔木的数量,则会形成一个绿色屏障,营造出更好的景观效果。大乔木在造景上具有重要功能,为了保证地下车库顶板上能适当配置少量大乔木, 可做一些必要的技术处理。例如,做高于地面的树池,这样树池里的土壤深度就能满足植物生长要求;在地下车库顶板荷载允许的条件下,在大树栽植区域设置堆土坡, 使局部土方加高; 在地下车库顶板设计阶段就介入园林设计,对于有大树种植要求的区域可以采取地下车库顶板局部下沉处理,形成一个种植池。

  1.3 植物的养护

  一般情况下,地下车库顶板上的植物得不到地下水的补给,完全靠大气降雨或人工浇灌。为保证植物成活,增加透气性,应定期查看地下车库顶板排水系统,确保土壤含水量不超标。因土壤覆土厚度不大,多选用根系不够发达植物,在大风季节应注意防风、抗倒伏。应及时修剪,严格控制植物高度、疏密度,保持适宜根冠比以及水分养分平衡,保证地下车库顶板绿化的安全性。同时,可采取控水控肥措施或使用植物生长抑制技术避免植物过快生长,防止植物根系生长影响到地下车库,尽可能降低地下车库顶板荷载和维护成本。

  2土方地形

  2.1 土方的选择及改良

  在地下车库顶板回填种植土时,若直接采用外购土方进行回填,不利用轻质材料,会导致土方荷载较大[15,16]。因此,地下车库顶板土壤的选择与改良是园林设计中的一项关键任务。 吕明华等[17]在杭州G20峰会屋顶花园设计中评价了5 种土壤构成 (全轻质土、田园土+ 轻质土+ 陶粒+PVC 泡沫板、 全种植土、种植土+PVC 泡沫板,种植土+土工布+ 陶粒) 的优劣, 认为田园土+ 轻质土+ 陶粒+PVC泡沫板在综合荷载、最厚覆土、景观常水位、植物成活情况、抗浮性等综合表现最优,综合荷载情况,全种植土最大, 达到1020kg/m2; 田园土+ 轻质土+ 陶粒+PVC 泡沫板综合荷载最小, 达到885~ 992kg/m2。最后覆土采用田园土与改良种植土 (腐叶土∶ 蛭石∶ 沙土=7∶2∶1) 按6∶4 混合能明显减少荷载并能保证植物生长。

  2.2 地形的处理

  地下车库顶板一般是同一个水平面,不具备地形变化,但园林设计注重地形的变化,通过地形来营造丰富的景观效果。土方的堆坡造型应考虑植物种植情况、景观效果、地下车库顶板形状等因素,合理确定堆坡形状和位置。由于荷载的限制,地下车库顶板不适宜堆太高地形。随着科技的发展,新型材料也逐步得到应用,如高强度聚苯乙烯泡沫球就是一种创新性应用材料。在堆坡区域采用土工布覆盖陶粒构成排水层,用高强度聚苯乙烯泡沫球填充高地形内部,外部覆盖改良土壤,能大大减轻荷载,相比种植土等材料可以堆更高的地形[18]。

  当地形设计太高, 换轻质土填充轻质材料也无法满足荷载要求时,可以采用局部架空处理,最大限度地抬高局部地形。另外,可利用下沉空间 (例如下沉的园林广场和体育运动场地)来营造高差变化,这样不但可以减少回填种植土方量,还可以有效减轻荷载[19]。

  3园林小品

  3.1 地下车库附属构筑物

  为满足使用要求,地下车库必须设置相应配套构筑物。地下车库的通风井、采光井、人行出入口、车行出入口都要与园林环境相融合。在设计时要保证与园林风格统一,使其成为园林的重要组成部分,让建筑与环境相协调[20]。常见的处理手法有强化处理、弱化处理。强化处理又分2 类: 使通风井、 采光井、人行出入口、车行出入口成为景观焦点,结合周围环境,设计成与周围相协调的景观节点,例如设计玻璃顶棚;利用坐凳、水池等弱化通风井,强化其景观效果。弱化处理就是对通风井采光口暴露在外的部分进行遮挡或美化处理,可以设置成花坛、假山、雕塑等,也可以用植物进行遮挡[21]。

  3.2 花架、景亭、景墙等

  为了满足业主的休闲要求, 在居住区景观中必要位置设置花架、 景亭等, 除考虑必要的景观要求外,还要考虑地下车库的承重条件,必要时进行轻量化设计,如采用钢结构、防腐木等。另外,应尽量将花架、景亭等设置在地下车库顶板的柱网结构上。

  3.3 水景方面

  居住区园林水景越来越受到业主的青睐,其大致分为面状水景、线状水景和点状水景。面状水景指具有一定规模和镜面效果的水体,如人工湖、游泳池等。线状水景以线状为形态的水体,如溪流等。点状水景一般指具有独特景观特色的水景,多布置在视觉焦点位置,往往与雕塑、小品等有机结合,例如跌水、雕塑喷泉等。在地下车库顶板上建水景时要充分考虑后期维护问题,水体面积不宜过大,尽量以点状水体和线状水体为主,少做面状水景水体。

  同时,应避免水景坐落在地下车库顶板与非地下车库顶板的交界处 (因两者沉降状况不同)。此外,应充分考虑地下车库顶板荷载要求,尽可能将点状水景设置在地下车库的柱网结构上,且水景植物应具有自净能力以保持水体的清洁[22]。

  4地下车库顶板防水排水

  地下车库顶板上园林景观的结构与屋顶花园的结构类似,从上到下依次具有以下几个层次:植被或园林小品层、种植基质层、过滤层、排水层、防水隔根层[23]。由于顶板积水、施工时机械材料堆放,导致地下车库顶板产生顶板裂缝,极易造成地下车库顶板渗漏[24]。目前常用防水方法是采用结构防水混凝土+耐根刺防水卷材 (砂浆防水或涂料防水) +隔离层+细砼保护层的方式[25]。

  地下车库顶板排水管网设计不合理或现场施工破坏容易导致排水不畅[26]。因此,必须重视地下车库顶板的排水设计。 排水层常用材料有卵石 (碎石)、 排蓄水板、 陶粒等, 还可利用砖渣等回收材料。

  常用排水形式包括排蓄水版+边沟、砾石 (粒径15~25mm) +边沟、陶粒 (粒径15~25mm) +边沟;新型排水形式包括20mm 厚排水板+ 碎石排水沟 (带全透型软管)、DN100 疏水管+DN200排水干管、DN100盲沟+DN200 排水干管[28]。常用排水形式造价低, 施工方便, 但是排水板容易破坏,且砾石质量大,使排水受到影响;新型排水形式造价高,施工复杂,但是排水能力强,透气性好。

  随着新技术的研发,虹吸排水系统在地下车库顶板上得到了应用。虹吸排水系统可以在零坡度地下车库顶板上把高分子防护排蓄水异形片上的水通过虹吸排水槽收集到集水井进行循环处理,保持土壤的透气性及透水性,保证车库顶板植物的正常生长[29]。为适应海绵城市建设的要求,可以将地下车库顶板的排水收集系统改造成雨水回收系统, 让经过处理的水作为绿化灌溉和保洁用水等, 缓解城市用水难题。

  推荐期刊:《园林》(月刊)创刊于1985年,是中国风景园林学会和上海市园林科学研究所主办的专业知识普及刊物,是反映园林绿化行业的前沿知识、实用技术、文化技艺的科普期刊。

  

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