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《飞行力学》简介
《飞行力学》Flight Dynamics(双月刊)1983年创刊，为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态;介绍国内理论和试验(包括地面模拟和飞行试验)的研究成果;促进学术交流和该学科的发展;沟通国内外学术交流;为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。《飞行力学》主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：中国飞行试验研究院，国内统一刊号：61-1172/V，国际标准刊号：1002-0853
《飞行力学》栏目设置
述评与展望、理论分析、试验与应用、相关学科。
《飞行力学》杂志近期范例：
基于L_1自适应方法的无人机纵向阻尼控制器设计……………………………………………… 王亮亮;刘小雄;马青原;徐恒;
基于非线性增益的高超声速飞行器非线性控制……………………………………………… 梁帅;孙秀霞;刘树光;刘希;唐强;
高超声速飞行器巡航飞行控制器设计 ………………………………………………赵林东;唐胜景;
多用途作战飞机复合控制技术研究 ………………………………………………占正勇;崔玉伟;
基于灰色预测滑模控制的鲁棒飞行控制器设计 ………………………………………………焦鑫;江驹;孟宏鹏;
《飞行力学》投稿须知
1.论点和中心内容明确，论证严密，数据可靠，算式推导简练无误，文章一般控制在8千字以内。
2.文章内容应包括：中英文题名、作者姓名、单位、摘要和关键词(3～8个);文章的中图分类号、文献标识码;中文的引言、正文、参考文献、作者简介。具体为：
(1)题目应简洁、准确地反映文章内容，一般不超过20个汉字,避免使用不常用的外文缩写。英文题目的实词首字母大写，其余全部小写。
(2)作者一般不超过5人，署名及排序应协商一致，未做实际工作的不附名，仅做辅助工作的可在文末致谢。
(3)单位应该是完成该论文成果时作者所在的单位。单位的著录一般应到系一级或者室一级，单位应著录全称，单位名称的英译应统一、规范。
(4)摘要应完整，概括出文章的目的、方法、结果及结论;简洁，排除常识内容，避免重复题目;独立，不得引用文中参考文献号、图号和公式号;具体，尽量说明该
项工作取得的进展或成效。
(5)基金或项目资助课题应注明基金或项目的正式全名、编号，并向编辑部提供有关证明,此类文章优先刊登。
(6)作者简介的著录规范如下：姓名(出生年-)，性别(民族——汉族可省略)，籍贯，职称，学位，其他(简历，研究方向，Email，网址，联系电话等)。
(7)引言应简明介绍论文的背景、相关领域的研究历史与现状，以及作者的意图与分析依据，包括论文的目标、研究范围和理论、技术方案的选取以及本文的创新点所在等。不允许出现公式和图表。
(8)图表要少而精,应放在文中相应内容处。图题请放在图下方;表题请放在表上方。对于函数曲线图，请注意检查横纵坐标的变量名、单位、刻度值是否完整，不同线型或图符是否有说明，图中只留函数曲线，不要加刻度方格线。绘图软件不便于在图中加中文或希腊字母的，请用铅笔在图稿上写好，由编辑部来加图字。较复杂的图请放大附在文后。照片图请提供原件。图表的设计请考虑《飞行力学》双栏排版的特点，一般不超过7cm宽。
(9)结束语或结论主要回答“研究出什么”。一般有：由研究结果所揭示的原理及其普遍性;研究中有无例外或本论文尚难解释和解决的问题;与先前已经报道过的研究工作的异同;本论文在理论与实用上的意义与价值;进一步研究的建议等。
(10)参考文献应在正文引用处引出，所有参考文献均应在正文中提及，并按引用的先后顺序编号。
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